Det finns ett alldeles särskilt ögonblick varje försommar när doften av nylagd asfalt, solvarm tallskog och avgaser smälter samman. Visiret fälls ner, ettans växel klickar i med det där bekanta, solida ljudet, och framför dig breder en tom landsväg ut sig. Sverige må ha långa, mörka vintrar, men när säsongen väl exploderar bjuder vårt avlånga land på en körglädje i världsklass. Glöm trista motorvägstransporter där däcken blir platta i mitten – vår mission i den här guiden är att visa dig var du hittar de absolut mest underhållande asfaltssträckorna och hur du syr ihop ditt livs bästa roadtrip på två hjul.
Oavsett om du rattar en smidig nakenhoj, en vridstark customglidare eller en fullutrustad äventyrsmaskin finns det fantastiska motorcykel rutter utspridda från Skånes böljande backar hela vägen upp till kalfjällets snövallar. Häng med när vi guidar dig genom kurviga pärlor, spektakulära vyer och oumbärliga knep för packning och fika.
Från Slingerbulten till Brudfjällsvägen: Södra och mellersta Sveriges kurvigaste asfalt
Om vi börjar i de södra och mellersta delarna av landet är variationen enorm. Här hittar du allt från lummiga bokskogsvägar till riktigt tekniska avsnitt som sätter både blick och nedlägg på prov. En av landets mest omtalade sträckor bland motorcyklister i Mälardalen är Väg 257 söder om Stockholm, i folkmun döpt till Slingerbulten. Den slingrar sig tätt mellan Tungelsta och Rosenhill och bjuder på ett rytmiskt flöde av snabba kurvor. Men se upp under helgerna – här samlas många entusiaster och tempot kan vara högt, så kör med goda säkerhetsmarginaler och håll ögonen öppna för grus i spåret.
Vill du uppleva något som får adrenalinet att pumpa på en helt annan nivå måste du styra hojen mot Dalsland. Mellan Håverud och Dals Långed ligger den legendariska Brudfjällsvägen. Det här är utan tvekan en av de mest tekniska och utmanande mc vägar Sverige kan uppbringa. Vägen är smal, belagd med fin asfalt och saknar mittlinje, men det som gör den unik är de extrema krönen och tvära böjarna. Vägen följer landskapets naturliga kupering så kompromisslöst att den bitvis känns som en berg-och-dalbana byggd enbart för tvåhjulingar. Här gäller det att titta långt fram genom kurvorna, hålla ner farten och vara beredd på blinda backkrön där asfalten viker av i 90 grader precis på toppen.
I södra Sverige får du inte heller missa Kustvägen längs Blekinges skärgård eller den klassiska turen runt Vättern. Sträckan mellan Gränna och Ödeshög, längs den gamla Riksettan, erbjuder milsvid utsikt över det glittrande innanhavet med branta förkastningsbranter på ena sidan och fruktodlingar på den andra. Det är ett perfekt exempel på mc touring sverige när den är som allra mest njutbar: avslappnad cruising i lagom tempo med magnifik kuliss.
Fjällmagi på två hjul: Vildmarksvägen och den norrländska friheten
När du rör dig norrut förändras karaktären på körningen. Kurvorna blir ofta längre och mer svepande, trafiken tunnas ut dramatiskt och känslan av total frihet tar över. Kronjuvelen bland norrländska rutter är tveklöst Vildmarksvägen, den drygt 50 mil långa rundresan som knyter ihop Strömsund i Jämtland med Vilhelmina i Lappland.
Hjärtat i denna resa är passagen över den karga Stekenjokkplatån. Med sina 876 meter över havet är detta Sveriges högst belägna asfalterade allmänna väg. Sträckan över själva kalfjället är vinterstängd på grund av enorma snömängder och öppnas vanligtvis först i början av juni, för att sedan stänga igen när höststormarna rullar in i oktober. Att köra över Stekenjokk i juni eller juli är en surrealistisk upplevelse: du kör på torr, fin asfalt med flera meter höga snövallar på sidorna, omgiven av vidsträckta fjällvidder och forsande smältvattenbäckar. För dagsaktuell status kring vägöppning och eventuella vägarbeten är det alltid smart att kika in på Trafikverkets trafikinformation innan du rullar iväg.
Körningen i norr kräver dock en annan typ av uppmärksamhet. Långa raksträckor och behagliga böjar kan invagga föraren i en falsk trygghet. Håll stenkoll på renar och älgar, särskilt kring gryning, skymning och i närheten av vattendrag. Renar rör sig ofta i flock och är fullkomligt oberäkneliga när de korsar vägbanan. Ta ner tempot, njut av den rena luften och stanna ofta för att suga in vyerna.
Planera din MC-roadtrip: Ruttval, navigation och packningstaktik för flerdagarsturen
En lyckad roadtrip mc handlar sällan om att avverka flest mil på kortast tid. Tvärtom är hemligheten att välja mindre vägar och ge sig själv tid att upptäcka det oväntade. När du ritar upp dina etapper, välj i första hand länsvägar med tre siffror i numreringen framför de stora europavägarna. Det är på de mindre vägarna du slipper tradare, vajerräcken och stressad semestertrafik.
Ett suveränt tips för att hitta guldkornen är att hämta ruttinspiration hos Sveriges Motorcyklister (SMC), där erfarna touringförare delar med sig av genomtänkta GPX-filer och kartor med fokus på svängradie och låg trafikbelastning. Ladda ner rutterna till din GPS eller mobiltelefon, men ha gärna en fysisk papperskarta i tankväskan som backup. Elektronik har en märklig förmåga att ladda ur precis när mobilmasten försvinner bakom en bergsknalle.
När det kommer till packningstaktik gäller grundregeln: packa hälften av vad du tror att du behöver. Tunga saker – som verktygssats, kättinglås och reservdelar – ska placeras så lågt och nära hojens tyngdpunkt som möjligt, gärna i botten av sidoväskorna. Undvik att bygga ett instabilt torn på pakethållaren som försämrar cykelns köregenskaper i snabba kurvor. Glöm inte att packa regnstället, extra handskar och ett första förband lättåtkomligt högst upp. Att behöva packa upp hela semestergarderoben i ett skyfall vid vägkanten för att nå regnjackan är ett misstag man bara gör en gång.
Fika, boende och depåstopp: Kulturella guldkorn som lyfter motorcykelsemestern
Ingen riktig hojtur är komplett utan depåstopp. Den svenska fikakulturen och motorcykelåkning passar ihop som hand i handske. Många av landets bästa mc vägar binds samman av anrika trädgårdskaféer, gamla lanthandlar och hembygdsgårdar som serverar nygräddade våfflor och rejäla räkmackor.
Att stanna till vid Rosenhill på Södertörn, Håveruds akvedukt i Dalsland eller ett klassiskt timrat fjällbageri i Jämtland handlar inte bara om att fylla på kaffedepåerna. Det är här du träffar likasinnade knuttar, sparkar lite däck och utbyter färska vägtips. Fråga alltid lokala hojåkare om deras favoritslingor – de känner till grusavsnitten som nyligen asfalterats och var tjälskadorna lurar.
När det gäller övernattning har Sverige en unik fördel tack vare allemansrätten. Har du ett kompakt tält och en varm sovsäck med dig kan du slå läger vid en spegelblank skogssjö och laga middag på stormköket medan hojen svalnar i kvällsbrisen. Föredrar du en skön säng och en varm dusch finns det gott om charmiga B&B och vandrarhem längs vägarna där ägarna ofta är mer än glada att låta dig parkera cykeln under tak över natten.
Sverige är fullt av asfalterade skatter som bara väntar på att utforskas. Putsa visiret, kolla däcktrycket, smörj kedjan och ge dig ut – den kurvigaste asfalten och den ultimata frihetskänslan finns närmare än du tror.